Das
Jahr 2007 findet langsam sein Ende. Für viele von uns wird es als das Jahr der
Kennzeichen-Razzia in der Erinnerung bleiben. Nach Angaben des Consell
d´Industria wurden dieses Jahr mehr Fahrzeuge mit ausländischen Kennzeichen
zugelassen als je zuvor. Der Druck der Zulassungswelle zwang die Eröffnung einer
neuen Zulassungsstelle beim ITV-Gelände in Can Pastilla (Son Fangos). Die
Behörden freuen sich, schließlich liegen die Gebühren für eine ganz
„normale“ Ummeldung bei ca. 400 Euro zzgl. die bekannte
Zulassungssteuer (Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica), die (bis dato) zwischen
7 und 12 % des Zeitwerts des Fahrzeugs liegt, je nach Hubraum und Treibstoff. Eine
teure Angelegenheit wenn man es mit Deutschland vergleicht. Doch,
welche Zukunft bereitet uns die umstrittene Zulassungssteuer? In ein Vereintes
Europa dürfte kein Platz für solch ein versteckter Zoll sein und trotzdem wird
diese Steuer nicht abgeschafft: im spanischen Parlament wurde am 30. Oktober
diesen Jahres, im Ramen der Ley de Calidad del Aire y Protección de la
Atmósfera“ (Gesetz für Luftqualität und Schutz der Atmosphäre) das Gesetz
der neuen Öko-Steuer verabschiedet. Eine Veränderung der ursprünglichen Zulassungssteuer
die ab 01.01.08 auf Emisionswerte basieren wird.
Ab
01.01.08 werden alle Fahrzeuge die unter 120g CO2 pro Km austossen von der
Zulassungssteuer befreit (Fall Smart). Fahrzeuge zwischen 120 und 160 g CO2/Km
müssen 4.75% Zulassungssteuer bezahlen. Zwischen 160g und 200g geht es auf
9.75% und alle Fahrzeuge ab 200g sind es 14.75%. Quads und Jetskis werden neuerdings
mit 14.75% versteuert. Ebenso interessant ist die neue Verordnung für
Nutzfahrzeuge: die bis dato zulassungssteuer befreit waren (vehículos mixtos
und Furgonetas, z.B. VW-Transporter oder Renault Kangoo) wird nur noch
genehmigt wenn das Fahrzeug für gewerbliche Zwecke genutzt wird.
Durch
die Veränderung der Steuer profitiert die Mehrzahl der spanischen Autofahrer
(1.1 Mio Fahrzeuge waren es 2006). Anders sieht es für Geländewagen und Luxusfahrzeuge
aus (8.5% in 2006). Hier heißt es: wer MEHR verschmutzt muss MEHR bezahlen.
Nach
neusten Angaben wird die Kfz-Steuer der jeweiligen Gemeinden ebenso nach
Emisionswerten berechnet. Eine offizielle Bestätigung wird noch bis Ende des
Jahres bekannt. |
