Die neue Öko-Zulassungssteuer.

Das Jahr 2007 findet langsam sein Ende. Für viele von uns wird es als das Jahr der Kennzeichen-Razzia in der Erinnerung bleiben. Nach Angaben des Consell d´Industria wurden dieses Jahr mehr Fahrzeuge mit ausländischen Kennzeichen zugelassen als je zuvor. Der Druck der Zulassungswelle zwang die Eröffnung einer neuen Zulassungsstelle beim ITV-Gelände in Can Pastilla (Son Fangos). Die Behörden freuen sich, schließlich liegen die Gebühren für eine ganz „normale“ Ummeldung bei ca. 400 Euro zzgl. die bekannte Zulassungssteuer (Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica), die (bis dato) zwischen 7 und 12 % des Zeitwerts des Fahrzeugs liegt, je nach Hubraum und Treibstoff. Eine teure Angelegenheit wenn man es mit  Deutschland vergleicht.

Doch, welche Zukunft bereitet uns die umstrittene Zulassungssteuer? In ein Vereintes Europa dürfte kein Platz für solch ein versteckter Zoll sein und trotzdem wird diese Steuer nicht abgeschafft:  im spanischen Parlament wurde am 30. Oktober diesen Jahres, im Ramen der Ley de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera“ (Gesetz für Luftqualität und Schutz der Atmosphäre) das Gesetz der neuen Öko-Steuer verabschiedet. Eine Veränderung der ursprünglichen Zulassungssteuer die ab 01.01.08 auf Emisionswerte basieren wird.

Ab 01.01.08 werden alle Fahrzeuge die unter 120g CO2 pro Km austossen von der Zulassungssteuer befreit (Fall Smart). Fahrzeuge zwischen 120 und 160 g CO2/Km müssen 4.75% Zulassungssteuer bezahlen. Zwischen 160g und 200g geht es auf 9.75% und alle Fahrzeuge ab 200g sind es 14.75%. Quads und Jetskis werden neuerdings mit 14.75% versteuert. Ebenso interessant ist die neue Verordnung für Nutzfahrzeuge: die bis dato zulassungssteuer befreit waren (vehículos mixtos und Furgonetas, z.B. VW-Transporter oder Renault Kangoo) wird nur noch genehmigt wenn das Fahrzeug für gewerbliche Zwecke genutzt wird.

Durch die Veränderung der Steuer profitiert die Mehrzahl der spanischen Autofahrer (1.1 Mio Fahrzeuge waren es 2006). Anders sieht es für Geländewagen und Luxusfahrzeuge aus (8.5% in 2006). Hier heißt es: wer MEHR verschmutzt muss MEHR bezahlen.

Nach neusten Angaben wird die Kfz-Steuer der jeweiligen Gemeinden ebenso nach Emisionswerten berechnet. Eine offizielle Bestätigung wird noch bis Ende des Jahres bekannt.